Rogério Gomes

Correspondente em Fortaleza

Um novo projeto ferroviário em análise planeja ligar o município de Iguatu, na Região Centro-Sul do Ceará, à cidade de Caiçara do Norte, no vizinho estado do Rio Grande do Norte. Se o plano avançar, a ferrovia funcionará como um ramal da Transnordestina no estado potiguar, ligando a malha existente ao futuro Porto Indústria Verde.

Os estudos de viabilidade técnica, econômica, ambiental e social começam ainda em setembro deste ano e devem ser concluídos até janeiro de 2027. A iniciativa é uma parceria entre a Sudene, o Ministério dos Transportes e o Governo do Rio Grande do Norte. Detalhes sobre orçamento, extensão e prazos das obras dependem do resultado desse levantamento.

O cenário atual da Transnordestina no Ceará já conta com operação em Iguatu. O trecho cearense da ferrovia já conecta Bela Vista, no Piauí, a Iguatu, no Ceará, onde já há infraestrutura avançada. Iguatu conta com terminal de cargas em ritmo acelerado, incluindo silos de grãos, tancagem de combustíveis e uma nova unidade do Frigorífico da Masterboi, que irá se instalar no Centro-Sul.

De acordo com os prazos da Ferrovia Transnordestina, os trilhos atuais alcançam Quixeramobim, no Sertão Central. A meta é entregar mais 120 km ainda este ano e concluir a primeira fase da linha até o fim de 2027.

Viabilidade

Em entrevista concedida ao Diário do Nordeste, o secretário de Planejamento, Orçamento e Gestão do Rio Grande do Norte, Alexandre Lima, avalia que o estudo vai permitir ter a viabilidade técnica e orçamentária para o novo ramal da Transnordestina, que pode trazer ganhos para o Rio Grande do Norte e para o Ceará. “O projeto tem como diretriz interligar o Porto Indústria Verde, em Caiçara do Norte, a Iguatu, passando por Mossoró, Apodi e Pau dos Ferros, além de contemplar um ramal conectando a região de Jucurutu. A partir de Pau dos Ferros, a linha desce em direção ao Ceará para encontrar a Transnordestina”, ressaltou Alexandre Lima.